Видео

コメントありがとうございます😊そうですか•••ワタシの助手席サンバイザーはハズレだったのかも知れませんね。たぶん新車時からなっていたと思います💦

追伸ですが、7/14にスポーツランド山梨でGTカープロデュースさん主催の軽トラのレース大会があり私は地元なのとレース観戦は初めてなので行こうと思いますがもし、あらちゃんさんの都合が良ければいらして見てはどうですか？私も自慢の軽トラで行くつもりですし、あらちゃんさんにも会えれば光栄です😊是非ご検討を。当日は軽トラ好きが集結すると思います❤

軽トラのイベントは以前から機会があれば参加してみたいと思っていたんですよ。ただ、仕事が忙しくて•••なかなか行かれないのが実情です😰実はその週の平日に仕事で韮崎まで行く予定です💦週末に行けるようでしたら、是非お邪魔してみたいと思います。情報ありがとうございました😊

お忙しいでしょうね💦 あと情報ですが当日は観戦者は8：00入場可でレースは9:00〜12:00と13:00〜16:00だそうです。 入場料、駐車料金は無料だそうです。 以上です。

コメントありがとうございます😊アームレストの金具を取り付けるためには、シートの中のウレタンを一部カットする必要があります。またシート表皮もボルトとストッパーピンのために穴あけが必要となります。確かに躊躇はしますが、アームレスト装着のためには仕方ないですね。

返信ありがとうございました。良く考えて 心決めて カットします‼️ 今後も動画 楽しく視聴させていただきます😁✌️

なるほど、それは知りませんでした。だからヤフオクに前期のアームレストが多数出品されているのかも知れませんね。自分も後期用だったら、買ってなかったと思います。

そもそもdotsuboさんから発売されているブラケットは、ハイゼットジャンボにアトレー用のアームレストを取り付けるための商品です。ワタシはそのブラケットを利用してタント用であったり、今回はタフトのアームレストを取り付けているわけです。ご理解いただけますでしょうか？

了解しました　ありがとうございます

ありがとうございます😊

コメントありがとうございます😊なるほどブレーキ時にオープニングの光り方をさせるというアイデアは良いですね。このリフレクターはスモール時でもかなり明るいので、ブレーキランプとしても使えると思います。自分も現状に飽きたら、マネさせてもらいます。

コメントありがとうございます😊個人的にはキャンバスは旧型が好きです。新型はターボエンジンが追加されて魅力的な部分もあるのですが、可愛さは旧型の方が上かな？って思います。参考になれば良いのですが、頑張ってイジってみてください。愛着も増すと思います。

あらためてペーパーがけから始めて、クリアを完全に落としてから、もう一度施工し直すしかないと思いますが、しっかり施工してあれば、そう簡単には黄ばみも発生しませんし、樹脂の劣化の進行も進まないと思います。

申し訳ありませんが、当方はプロの業者ではありませんし、あくまでも素人が知り合いのクルマを見よう見まねでイジっているだけですので💦人様のクルマを責任持って触れる技術も資格もございません。ごめんなさい。

@@ARACHAN-TV さん、ご回答ありがとうございます。そうですか、残念ですが、仕方ないですね？私のルーミーもモデリスタエアロのマイナーチェンジ後なので、ホーンとアンサーバック付けたら、よりカッコよくなるなぁと思ったんですが。有難うございました。

リオンドールって何ですか？

うーむ そういうコメントは要らないな。

文面だけで判断するのは非常に難しいです😓ただ、お言葉通りの内容からすると•••キビシイと思います。復活させるのは至難の業かと。

すっごい真面目な質問をありがとうございます。最近は挨拶もそこそこに聞きたい情報だけ聞き出そうとする失礼な人が多いもので•••文面からも真剣な様子が理解出来ましたので、ワタシの出来る限りのご返答させていただきます。まず、どちらが簡単に施行出来るか？ですが、圧倒的にティッシュタイプです。やはりスプレー作業は慣れが必要です。で、ワタシはどちらもAmazonで購入しました。最近はショップで直接買い物もしなくなったので、逆にハッキリとは言えませんが、どちらもホームセンターやカー用品店で売っているのではないでしょうか？金額的には若干ウレタンクリアのスプレーの方が高いかも知れません。2500円〜3000円位します。ティッシュタイプはその半額位で買えます。プラスサンドペーパーの代金はどちらも掛かります。どちらも横着せずにサンドペーパーでの水研ぎを順番通りに丁寧に行うこと、そして脱脂を充分にしてやる事がポイントです。脱脂はホームセンターで売ってるパーツクリーナー（ブレーキクリーナー）でしたら、一本400円位でも売ってますし、油落としには万能に使えますので、家に一本あれば、その後も何かと役に立ちますよ。あと、薬局等で売ってる無水エタノールも脱脂には非常に効果があります。ヘッドライトを外さずに作業するのであれば、周りのボディ面に傷や薬品が付かないように、しっかりと養生を行ってくださいね。これはマスキングテープや養生テープでOKです。個人的には女性でも出来ると思います。やる気さえあれば（笑）最後に念のためAmazonでの商品のリンクを貼っておきます。がんばってくださいね♪結果報告楽しみにしてます。 amzn.asia/d/aV0sQ9X amzn.asia/d/d5S7kyK

アンサーバックに限らず、全ての電装品をDIYで取付ける際、不具合や動作不良の原因は、ほとんどが配線ミスか接触不良です。もう一度よく取説を見て配線に間違いは無いか、そしてギボシやタップを使用しているのあれば、確実に通電しているか、ひとつずつ原因を探していくべきです。ワタシも経験ありますが、見様見真似で出来るほど電気関係の作業は甘くありません。申し訳ありませんが、この場でざっくり質問されても、詳しい状況が分からないので、お答えしようがありません。これくらいのアドバイスしか出来ませんが、ご了承ください。

コメントありがとうございます。ボディ同色とは珍しいですね。見たことが無いかも知れません。

コメントありがとうございます。最近気づいたのですが、自分のクルマもハンドル全切りで僅かに干渉します。同じく問題は無いので、そのままにしています。

長文での解説ありがとうございます😊自分も不適合なのは重々承知しているのですが、こういう動画を公開すると、コメント欄には批判的な意見や、違反ですよという忠告のコメントが絶えません。分かってはいるんですけどねー（笑）なんだかなぁ•••って感じです。

@@ARACHAN-TV 格好良く愛車をまとめたいって、軽トラでも思っちゃいますよね～私はキャリイトラック乗りなのですが手を加えるのも良くわかります。 動画中で「ウインカーは赤だと…配線を外す〜」って仰ってたのでしっかり考えてる方なんだと感じました。 法は大事なんだけど…反射板能力がまるっきりない品でも無いんですよね～これ（苦笑） 応援してますんで頑張って下さい。

ありがとうございます😭今後ともよろしくお願いします🙇

メッキブブ？メッキ部分ですか？カリフォルニアミラーね。昔からアフターパーツが出てますね。でも、自分のクルマには合わないと思います。

コメントありがとうございます。考えておきます（笑）

ちゃんと動画見てからコメントしろや。注意喚起はしてるだろうが。日本語わからんのかな？

知ってるよ。

少しでも参考になったのでしたら、動画を作成した甲斐がありました。ありがとうございました。

そこまでお金をかける必要性は無いかと思います。

ご視聴いただきありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。

Although the performance improvement you can experience is slight, you can feel the difference. The response has improved and the growth in the high rotation range has improved. Above all, the intake noise has become louder, making driving more enjoyable. However, unless the engine has a turbo, we recommend the short type.

Any advice on how I can order correct one?I would like to purchase a exhaust also from wiruswin iv emailed but no response I’m trying to find correct exhaust that’s quite also.Being in United States it’s difficult to get aftermarket accessories

Sorry, I don't know. Maybe they don't ship overseas. It might be faster to make the air intake, muffler, etc. as a one-off. Good luck.

トランスファーのレバーが邪魔になるという感覚は、個人的には感じた事が無いので、考えた事もありませんが、取り外しや移設は相当難しいかと思います。かなりの大改造が必要になってくると思われます。間違いなく使う必要が無いのであれば、4Hに固定したままレバーを取り外してしまうしか無いでしょう。そもそもトランスファーを使用する予定が無いのなら、無理に4WDを選ぶ必要もないですし、あるいはCVT車にするという手もあると思いますが•••。

ありがとうございます。 4WDは必要ですので、4Hにしたままレバーを取り外して ジャンボスタンダード用のサイドブレーキカバーを 購入して取り付けてみます。（レバーの移設はしないです。） トランスファーは使わないというか、 そもそも4Lで走行もしないですし、 ニュートラルも必要ないですね。

ホンマか？聞いたことないで。

パクリじゃよ。

アームレストの角度は任意の位置で固定は出来ません。完全にたたむか、下まで降りるかのどちらかで可変式ではありません。ダイハツ純正のアームレストで角度可変式のものは無いと思いますが、逆に存在するのであれば、教えて欲しいです。

ありがとうございます😊

がんばって維持してくださいね。

そうです。

ありがとうございます😊

違法改造だとか、車検がどうとかいろいろ言われると思いますが、めげずに楽しんでくださいね。

頼もしい相棒です。

Thank you for your comment😊 As soon as possible, I will answer your question. As for the front end, almost no adjustment is required. I had the dealer measure it just in case, but there was no need for toe in and toe out adjustment. However, only a little camber adjustment was necessary. As you asked, to a positive camber It will become. I corrected it using a commercially available camber bolt. I think it is also sold in the United States, but this bolt has an eccentric cam structure, and you can adjust the mounting angle of the knuckle (spindle). I will describe the link of the camber bolt I used just in case. I would be happy if I could help you even a little, but was it helpful? Good luck. Azuri Produce Camber Bolt Daihatsu Hijet Cargo S331V Front ±1.75° Camber Bolt M12 Set of 2 Adjustment amzn.asia/d/94Srd7B

正直あまり覚えていないのですが、前後5ミリだったと思います。

有難うございます。

そんなことはありません💦 大変恐縮です。コメントありがとうございました。

とても美味しいです。是非行ってみてください。

ありがとうございます😊

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@@ARACHAN-TV thank you, i can't understand your language, but the link is fine to understand thank you I'm planing buy this type of a car it small and cute, I hook to the sound of your mufler good video bro 👍

you're welcome. I would be happy if I could be of some help

素敵なコメントありがとうございます😊お互い頑張りましょうね。